Quelles sont les étapes de maintenance et de gestion de routine de la vanne

Les pièces de lubrification doivent être régulièrement huilées selon des conditions spécifiques. Les vannes fréquemment ouvertes à haute température conviennent au ravitaillement une fois par semaine ou par mois ; les vannes avec des ouvertures peu fréquentes et une température basse peuvent avoir un cycle de ravitaillement plus long. Lubrifiants : huile biologique, beurre, bisulfure de molybdène et graphite, etc. Les vannes haute température ne conviennent pas à l'utilisation d'huile moteur et de beurre, qui seront perdus en raison de la fusion à haute température. Ils conviennent à l'injection de bisulfure de molybdène et à l'essuyage de la poudre de graphite. Pour les pièces exposées qui doivent être lubrifiées, telles que les filetages trapézoïdaux, les engrenages, etc., si de la graisse telle que le beurre est utilisée, il est facile d'être contaminé par la poussière, tandis que le bisulfure de molybdène et la poudre de graphite sont utilisés pour la lubrification, et l'effet lubrifiant est meilleur que celui du beurre. La poudre de graphite n'est pas facile à appliquer directement, elle peut être utilisée sous forme de pâte avec un peu d'huile ou d'eau.

Le robinet à tournant rempli d'huile doit être rempli d'huile selon le temps spécifié, sinon il est facile à porter et à fuir.

Entretien des vannes

Pour les vannes en fonctionnement, les différentes pièces des vannes doivent être complètes et intactes. Les boulons sur la bride et le support sont indispensables, et les filetages doivent être intacts et aucun jeu n'est autorisé. L'écrou de fixation du volant doit être serré à temps s'il s'avère desserré pour éviter l'usure de la connexion ou la perte du volant et de la plaque signalétique. Si le volant est perdu, il n'est pas autorisé à le remplacer par une clé à molette et il doit être équipé à temps. Le presse-étoupe ne doit pas être de travers ou sans jeu de pré-serrage. Pour les vannes situées dans un environnement facilement contaminé par la pluie, la neige, la poussière, le sable et autres saletés, la tige de vanne doit être équipée d'un couvercle de protection. La règle sur la valve doit être complète, précise et claire. Les plombages, capuchons et accessoires pneumatiques de la vanne doivent être complets et intacts. La gaine isolante doit être exempte de bosses et de fissures.

Il est interdit de cogner, de placer ou de soutenir des objets lourds sur la vanne en fonctionnement ; notamment les vannes non métalliques et les vannes en fonte, c'est encore plus interdit

Entretien des soupapes de ralenti

Entretien des soupapes de ralenti should be carried out together with equipment and pipelines, and the following work should be done:

1. Nettoyer la vanne

La cavité intérieure de la vanne doit être purgée et nettoyée sans aucun résidu ni solution aqueuse. L'extérieur de la valve doit être essuyé sans aucune saleté, huile,

2. Pièces de valve complètes

Une fois qu'il manque des pièces à la vanne, elle ne peut plus être démontée ni réparée. Les pièces de la vanne doivent être équipées pour créer de bonnes conditions pour la prochaine utilisation et garantir que la vanne est en bon état.

3. Traitement anticorrosion

Retirez la garniture dans la boîte à garniture pour éviter la corrosion électrochimique de la tige de vanne et appliquez un agent antirouille et de la graisse sur la surface d'étanchéité de la vanne, la tige de vanne, l'écrou de tige de vanne, la surface usinée et d'autres pièces selon les conditions spécifiques ; les parties peintes doivent être peintes avec une peinture anticorrosion antirouille.

4. Protection et défense

Empêchez l'impact d'autres objets, la manipulation et le démontage artificiels, si nécessaire, les parties mobiles de la vanne doivent être fixées et la vanne doit être emballée et protégée.

5. Entretien régulier

Les vannes qui sont restées inutilisées pendant une longue période doivent être inspectées et entretenues régulièrement pour éviter la corrosion et les dommages à la vanne. Les vannes restées inutilisées pendant trop longtemps doivent être testées avec les équipements, les dispositifs et les canalisations avant de pouvoir être utilisées.