La vanne de régulation de pression auto-actionnée est divisée en deux types selon la position du point de prise de pression avant et après la vanne. Lorsque le point de pression est devant la vanne, la pression est constante avant de régler la vanne ; lorsque le point de pression est derrière la vanne, la pression est constante après réglage de la vanne. . Lorsque l'avant de la vanne et la pression post-vanne sont simultanément introduites dans la chambre à air de l'actionneur, la vanne de régulation de pression différentielle auto-actionnée peut ajuster la pression aux deux extrémités de la vanne de régulation pour qu'elle soit constante, et peut également introduire la pression différence aux deux extrémités de la plaque à orifice installée sur le tuyau dans le film. Des deux côtés de la chambre à air du mécanisme, une vanne de régulation de débit auto-actionnée est formée, ou le débit est ajusté à l'aide d'une vanne de régulation de pression différentielle auto-actionnée après la détection du débit.
La vanne de régulation auto-actionnée s'appuie sur la pression et la température traversant le fluide dans la vanne comme énergie pour faire fonctionner la vanne automatiquement, et ne nécessite pas d'alimentation électrique externe ni d'instrument secondaire. Par conséquent, on l'appelle une vanne de régulation auto-actionnée.
La vanne autorégulatrice est un nouveau type de vanne de régulation. Par rapport à la vanne de régulation manuelle, elle a l'avantage de pouvoir s'ajuster automatiquement ; par rapport à la vanne de régulation électrique, elle présente l'avantage de ne pas nécessiter d'alimentation externe. La pratique d'application prouve que dans le système de circulation d'eau fermé (tel que le système de chauffage à eau chaude, le système d'eau glacée de climatisation), l'utilisation correcte de cette vanne peut facilement réaliser la distribution du débit du système ; l'équilibre dynamique du système peut être réalisé ; le système peut être grandement simplifié Travail de mise en service ; peut stabiliser l'état de fonctionnement de la pompe.
