Plusieurs problèmes courants lors de l'utilisation des vannes

1. Pourquoi la vanne à double étanchéité ne peut pas être utilisée comme vanne d'arrêt

L'avantage du noyau de vanne à double siège est la structure d'équilibrage des forces, qui permet une grande différence de pression, mais son inconvénient majeur est que les deux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être en bon contact en même temps, ce qui entraîne des fuites importantes. S'il est utilisé artificiellement et obligatoirement pour interrompre des occasions, l'effet n'est évidemment pas bon. Même si de nombreuses améliorations (telles qu'une vanne à manchon à double étanchéité) y sont apportées, cela n'est pas souhaitable.

2. Pourquoi la vanne à double siège oscille-t-elle facilement lorsque l'on travaille à une petite ouverture

Pour un noyau unique, lorsque le fluide est de type ouvert, la stabilité de la vanne est bonne ; lorsque le fluide est de type fermé, la stabilité de la vanne est mauvaise. La vanne à double siège est dotée de deux tiroirs, le tiroir inférieur est en débit fermé et le tiroir supérieur est en débit ouvert. De cette manière, le tiroir fermé par le débit est susceptible de provoquer des vibrations de la vanne lors de travaux sur une petite ouverture. Il s'agit d'une vanne à double siège. C'est pourquoi elle ne peut pas être utilisée pour des travaux de petite ouverture.

3. Quel type de vanne de régulation à course droite a de mauvaises performances antiblocage et la vanne à course angulaire a de bonnes performances antiblocage

Le tiroir de la vanne à course droite s'étrangle verticalement et le fluide entre et sort horizontalement, le chemin d'écoulement dans la cavité de la vanne va inévitablement tourner et tourner, ce qui rend le chemin d'écoulement de la vanne assez compliqué (la forme est comme une forme en "S" inversé). De cette façon, il existe de nombreuses zones mortes, offrant un espace pour la précipitation du milieu, et si les choses continuent ainsi, cela provoquera un blocage. Le sens d'étranglement de la vanne quart de tour est le sens horizontal. Le fluide entre et sort horizontalement, ce qui permet d'éliminer facilement le fluide sale. Dans le même temps, le chemin d'écoulement est simple et l'espace pour les précipitations moyennes est petit, de sorte que la vanne quart de tour a de bonnes performances antiblocage.

4.Pourquoi la vanne à manchon au lieu de la vanne à simple et double siège n'a pas obtenu ce que vous vouliez

La vanne à manchon apparue dans les années 1960 a été largement utilisée en Allemagne et à l'étranger dans les années 1970. Dans les usines pétrochimiques introduites dans les années 1980, les vannes à manchon représentaient une proportion plus importante. À cette époque, beaucoup de gens pensaient que les vannes à manchon pouvaient remplacer les vannes simples et doubles. La vanne à siège est devenue le produit de deuxième génération. Jusqu’à présent, ce n’est pas le cas. Les vannes à simple siège, les vannes à double siège et les vannes à manchon sont toutes utilisées de la même manière. En effet, la vanne à manchon améliore seulement la forme d'étranglement, la stabilité et la maintenance mieux que la vanne à siège unique, mais ses indicateurs de poids, d'antiblocage et de fuite sont cohérents avec les vannes à siège simple et double, comment peut-elle remplacer les vannes à siège simple et double Quoi ? Par conséquent, ils ne peuvent être utilisés qu’ensemble.