La vanne de régulation pneumatique est l'un des instruments les plus utilisés dans les entreprises pétrochimiques. Son fonctionnement précis et normal est d'une grande importance pour assurer le fonctionnement normal et la production sûre de l'équipement de traitement. Par conséquent, il est nécessaire de renforcer la maintenance de la vanne de régulation pneumatique.
Site d'inspection clé pendant l'entretien
Vérifiez la paroi intérieure de la pièce : en cas de différence de pression élevée et de milieu corrosif, le diaphragme de la paroi intérieure de la vanne et la vanne à membrane sont souvent soumis à l'impact et à la corrosion du fluide, ainsi qu'à la résistance à la pression et à la corrosion doit être vérifié.
Siège de clapet anti-retour : en raison de l'infiltration de fluide pendant le fonctionnement, piège électrique de type Y, la surface intérieure du filetage de fixation du siège est sensible à la corrosion et le siège est lâche ;
Vérifiez l'obus de la valve : l'obus de la valve est l'une des pièces mobiles de la valve de régulation. Il est gravement endommagé par le milieu. Lors de l'inspection, il est nécessaire de vérifier soigneusement si les différentes parties de l'obus de la valve sont corrodées et usées, en particulier en cas de forte différence de pression. La cavitation causée par la cavitation est plus grave. Les bobines gravement endommagées doivent être remplacées ;
Vérifiez la garniture d'étanchéité : vérifiez si la corde d'amiante de la garniture est sèche. Si vous utilisez une garniture en PTFE, veillez à vérifier si elle vieillit et si sa surface de contact est endommagée ;
Vérifiez si le film de caoutchouc dans l'actionneur est vieillissant et fissuré.
