L'impact du taux de production sur la production
La vitesse du véhicule est trop élevée :
1. La force de cisaillement de frottement interne et donc une grande "accumulation de chaleur" peuvent se produire entre le pincement, entraînant l'orientation de la chaîne moléculaire entière (l'orientation moléculaire et le degré de relaxation sont différents), entraînant un mauvais aplatissement (le l'orientation de la chaîne n'est pas la même), d'où une rétraction différente, même si la circonférence est bonne) et un rembobinage d'air (le degré d'orientation est différent, la circonférence est très bien maîtrisée en temps réel, mais du fait du serrage de certains points, l'air ne peut pas être évacué)
2. L'énergie potentielle élastique augmente (la déformation élastique devient plus grande), la libération de contrainte interne du matériau diminue lorsqu'il se trouve dans l'équipement et la résistance à l'état fondu diminue (la résistance à l'état fondu diminue avec l'augmentation du débit de fusion. Plus le vitesse, le matériau est facile à affaisser, la résistance à la fusion est également faible) Le motif de paysage fondu est aggravé et la surface est plus sujette aux irrégularités, ce qui affecte l'impression ultérieure.
(L'augmentation de la contrainte ou du taux de déformation dans une certaine plage augmentera la déformation élastique réversible dans le coureur et augmentera l'expansion de libération ; la réduction de la température de fusion du polymère augmentera la déformation élastique entrant dans la zone de la matrice, et l'extension du temps de relaxation augmentera également causer la libération Dilatation accrue) (déformation élastique, degré de relaxation, résistance à l'état fondu)
3. La force de séparation devient plus grande, ce qui entraîne un changement de latitude du rouleau, ce qui entraîne un moyen-élevé.
4. Affecter la pelabilité du métal, la vitesse est trop rapide, la température horizontale du matériau due au point "d'accumulation de chaleur" et à l'effet de dissipation thermique, le matériau est instable dans la roue inférieure, le matériau de levage fluctue, affectant la circonférence, le l'appât est facile à exécuter et le problème de circonférence est causé. (Il est lié à la taille de la propriété de pelage du métal du PVC) (La première accumulation devient instable même à un taux de production élevé, et les bords sont faciles à développer)
5. À grande vitesse, bien que la force de cisaillement soit augmentée, le temps de chauffage du matériau est raccourci, ce qui est plus susceptible de provoquer l'accumulation de matériau et la température inégale du matériau attaché à la surface de la roue, ce qui rend le système mixte contient matière première et produit des taches d'air profondes; Dans le même temps, il existe des incohérences dans le degré d'orientation moléculaire.
L'appât coule, le cercle change
Raisons de l'exécution de l'appât :
1. Matériel : (formulation) produit différentes propriétés d'adhérence (teneur en carbonate de calcium, dureté, lubrification et précipitation, effet de la température R4 sur la température du matériau, etc.)
2. Force de fonte : faible résistance à la fusion, rendant le produit intolérant à la traction; en cas de défaut, une légère traction entraînera des défauts plus importants (carbonate de calcium, lubrification, dureté)
Plus la teneur normale en carbonate de calcium est élevée, plus l'appât sera dangereux (1. La résistance à la fusion s'aggrave et ne peut pas résister à la traction ; 2. L'adhérence entre le matériau et le métal s'aggrave et devient instable.)
3. Si la surface collée est propre et la température de surface : (Laisser passer le matériau normalement) (la surface de la roue inférieure et la surface de la roue réceptrice)
L'impureté entraîne des fluctuations instables et importantes du matériel de levage à R4 ; la première roue d'alimentation sale peut être équivalente à des fluctuations de la vitesse de la roue d'alimentation, entraînant le phénomène d'un repas et d'un repas, qui affecte la stabilité du palan. Augmentez ou diminuez de manière appropriée la température de R4 pour équilibrer l'adhérence entre le matériau et la roue suivante.
Que la surface de la roue réceptrice n° 1 soit propre ou non, le film ne traversera pas la roue en douceur, ce qui affecte indirectement le soulèvement normal du matériau sur la roue inférieure.
4. Problèmes d'accumulation de matière et de cisaillement :
Ajustement: arrondissez le bord du matériau d'accumulation, de sorte qu'il puisse être étiré 1. Le premier matériau d'accumulation est un peu plus petit et pourri, et il n'y a pas de matière première sur le côté; 2. Les deuxième et troisième matériaux d'accumulation sortent un peu et les agrandissent correctement (d'abord La farine crue descendant du côté du matériau d'accumulation est reconstituée et plastifiée (fluidité) uniforme dans le deuxième matériau d'accumulation ; 3. La vitesse le rapport de la machine principale est plus petit, l'écart est réduit et le cisaillement est amélioré ;
L'accumulation de matériau est trop petite, ce qui entraîne une rotation plus sévère, une plus grande chaleur de cisaillement, et il est facile de devenir déséquilibré, ce qui affecte la stabilité du matériau de levage R4, et la taille de la troisième accumulation de matériau peut être augmentée de manière appropriée ;
Lorsque l'accumulation de matériau est importante, la zone du rouleau en contact avec le matériau d'accumulation devient plus grande, la température du rouleau est forcée d'augmenter et le matériau de levage de la roue inférieure augmente, et le matériau de levage peut être instable et facile à secouer .
5. Position de levage incorrecte : facile à secouer de haut en bas (en particulier à la position du bord): augmentez ou diminuez le rapport de manière appropriée et moins de fluctuation
6. Vitesse : Pendant production à grande vitesse, le problème de l'appât est susceptible de se produire et le matériel de levage est instable.
Solution supplémentaire : utilisez la roue de guidage pour maintenir la roue réceptrice enfoncée afin de réduire le fonctionnement
Pour les produits minces : sur-mélange, le matériau est plus susceptible d'adhérer au métal, facile à secouer dans la roue suivante, provoquant l'exécution de l'appât ; mélange insuffisant, la résistance à la fusion du matériau est insuffisante et il ne résiste pas à la traction, ce qui fait fuir l'appât.
Points froids, demi-trous d'épingle
Facteurs qui influencent:
1. Vitesse R1, R2, R3, R4, différence de vitesse (contrôler la première accumulation de matériau, modérer la rotation, renforcer le premier échappement, réduire l'impact sur la deuxième et la troisième accumulation de matériau) et le rabbin du moteur principal
Lorsque le rapport de vitesse est important, le matériau couvrira bien le rouleau. Si le rapport de vitesse est trop grand, le rouleau sera enroulé. L'épaisseur du produit sera inégale et une contrainte interne excessive sera générée, ce qui augmentera le taux de rétrécissement du produit. Au contraire, si le rapport de vitesse est trop petit, le matériau aspirera. Les propriétés du rouleau sont médiocres et les bulles sont faciles à mélanger pour provoquer l'apparition de bulles dans le produit.
Si la vitesse principale est trop rapide, le temps de chauffage du matériau devient plus court et la température du matériau est facile à être inégale, ce qui fait que la matière première est contenue dans le matériau et provoque des taches de climatisation. 12 # En 2018, le moteur d'un laminoir est tombé en panne, la vitesse de production de cette ligne a été réduite et les points de climatisation ont été considérablement réduits par rapport à avant.
2. La taille et le degré de crudité et de maturité de la première accumulation
3. La taille et la forme des deuxième et troisième dépôts (principalement affecté par la différence de hauteur et le degré d'intersection des rouleaux)
Chaque machine a une troisième taille d'accumulation appropriée, et parfois la troisième accumulation ne peut pas être trop petite (1. Une rotation trop petite accélère, provoquant l'enfermement de l'air, entraînant un grand nombre de taches d'air; en même temps en raison du contrôle facteurs, conduisant aux premiers changements dans la taille et l'accumulation de matières premières affecteront la taille de la troisième accumulation, entraînant des demi-trous d'épingle ; la vitesse de montée et de descente fait changer la taille de la troisième accumulation), la troisième accumulation ne peut pas être trop petit, et la production de chaque section doit être stable pour assurer la première accumulation. La taille du matériau et le cru et le cuit sont fondamentalement inchangés.
L'uniformité de la troisième taille de stock affectera sérieusement la fluidité de la production. 9 # 2017 produira des produits épais et un degré élevé de commandes de polymérisation. En ajustant la pression d'huile de l'écartement des roues du milieu, la troisième taille de stock devient très uniforme. Devenir normal.
4. Température du rouleau, différence de température
La différence de réglage de la température du rouleau est trop grande et la température d'accumulation du matériau est abaissée par le rouleau à basse température, ce qui aggrave l'accumulation du flux de matériau, des problèmes de rotation se produisent et les matières premières se mélangent facilement au milieu, ce qui entraîne demi-trous d'épingle.
Plus le degré de polymérisation est élevé, plus les conditions de traitement sont difficiles, plus la température du rouleau est élevée, plus la différence de température est faible.
Afin d'équilibrer la hauteur du matériau de levage de la roue inférieure, la température de la roue centrale peut être augmentée et la température de la roue inférieure peut être abaissée pour assurer la fluidité du matériau
5. Le degré de plastification du matériau (l'auxiliaire de fabrication PA-40, s'il est ajouté, la force entre les chaînes en PVC augmentera et l'airbag ne sortira pas)
6. Glissant dans la formule
Il y a des précipités attachés au rouleau métallique, et le matériau ne recouvre pas bien le rouleau, et il est facile de piéger l'air. À ce moment, le rouleau doit être nettoyé immédiatement pour éliminer le précipité.
Lorsque chaque charge ou additif de la formule est mélangé et que la compatibilité n'est pas bonne, il y aura une tendance à précipiter
Trop de lubrification externe : trop de lubrification ou mauvaise compatibilité des matériaux, la force de cisaillement du rouleau sur le matériau est réduite, la chaleur de cisaillement est réduite, la fluidité est détériorée et l'échappement n'est pas lisse
(Produits en poudre de perle, directement ajoutés à 10 000 chevaux, la surface de l'hôte est fortement précipitée et il y a plus de points de climatisation; lorsqu'ils sont ajoutés dans un mélangeur haut, les précipitations sont réduites et les points de climatisation deviennent moins; )
Lubrification externe insuffisante : trop d'adhérence à la roue, faible pelabilité au métal et sac gonflable ne peut pas être déchargé à l'intérieur
La formule, les charges/pigments affectent la viscosité du matériau (fluidité), la compatibilité et la force (résistance à la fusion : la chaleur de cisaillement affecte la fluidité), ainsi que l'effet sur la pelabilité du métal (problèmes de laminage)
Le matériau bleu est sujet aux taches d'air : la surface du pigment de phtalocyanine est non polaire et a une mauvaise compatibilité avec le PVC. En même temps, le pigment précipité à la surface du rouleau est carbonisé après une longue période pour produire des roues collantes. Les couleurs sont précipitées sur les roues en silicone blanc et le produit est sujet aux taches d'air froid. . ) Les charges ont généralement un meilleur effet inhibiteur sur les précipitations. En effet, ils ont un effet broyeur sur le rouleau, adsorbant ainsi le précipité.
Pendant la production, il a été constaté que lorsque la lubrification externe du stabilisateur est mauvaise, le matériau adhère facilement à l'hôte et qu'il y a plus de problèmes avec les points d'air froid et les semi-trous d'épingle.
7. Matériau de surface du rouleau
Différents matériaux ont une adhérence différente au PVC
8. La rugosité de la surface du rouleau affecte la douceur de l'échappement (polissage par traction alternative, rodage à la vapeur)
Lors de la production de produits épais, certains fabricants sablent et rectifient les rouleaux pour rendre la surface des rouleaux rugueuse.
Dans le moulage par injection, un degré de polissage trop élevé provoquera un vide dans le moule, ce qui entraînera l'adsorption du produit sur la paroi interne du moule. En revanche, un degré de polissage trop faible entraînera également des difficultés de démoulage (pour le calandrage, les galets sont trop brillants et collants Rendement accru, mauvais échappement ; le galet est trop rugueux, colle facilement à la matière)
Les principales raisons de la formation d'une rugosité de surface sont les suivantes : 1. Marques d'outils pendant le traitement ; 2. Déformation plastique lors de la séparation de coupe; 3. Frottement entre l'outil et la surface traitée ; 4. Vibration à haute fréquence du système de traitement. Quelle que soit la méthode de traitement utilisée, la surface de la pièce n'est pas absolument plate et lisse. Si vous l'observez au microscope (ou à la loupe), vous pouvez voir les pics et les vallées inégaux microscopiques. Par conséquent, lors de la production du nouvel équipement, il y aura des problèmes de mauvaise orientation des gaz d'échappement et des flux moléculaires, ce qui entraînera des problèmes lors du bobinage ou du stockage.
9. L'état des matériaux entrant dans l'hôte
Si la température du matériau (fluidité) répond aux exigences, si la température est uniforme (s'il y a un matériau froid au milieu) et si le matériau froid peut répondre aux exigences de production de la température hôte et de la chaleur de cisaillement.
10. Problèmes d'équipement
La température de l'équipement fait-elle apparaître une pression d'huile sans problème sur la surface, mais en raison de la dispersion de la force, la pression d'huile change indirectement, entraînant des changements dans la déformation de la roue, entraînant des changements dans la forme de la troisième accumulation, résultant en des demi-trous d'épingle
En résumé : lorsque la précipitation et l'adhérence de la formule PVC sont normales, tant que la fluidité du matériau (température ou auxiliaires de traitement) est normale, les problèmes de points d'air froid et de semi-trous d'épingle peuvent essentiellement être résolus, et les conditions de production et diverses étapes de contrôle ne sont pas nécessaires Donc strict.
Se détendre
Facteurs qui influencent:
1. Tension de rembobinage : provoque des changements dans l'adhérence du matériau aux roues, l'étanchéité du rembobinage et les performances d'échappement
2. Température d'enroulement : Lorsque la température du matériau est trop basse, le PVC souple sera plus dur et l'adhérence à la roue deviendra médiocre. Il est facile d'apparaître car les bulles d'air deviennent plus grosses, ce qui entraîne des remises, et la température sera meilleure si la température est plus élevée. mais la température ne doit pas être trop élevée. Haut, trop haut, il est facile de déformer les bords.
3. Le sens d'écoulement du matériau d'accumulation change étrangement à cause du rouleau
Causes : 1. La taille et la position de l'air de soufflage ne sont pas correctes ; 2. Les changements de sens d'écoulement causés par la topographie de la surface de la roue ; 3. La disposition de l'équipement entraîne une position relative incorrecte entre la roue et la roue de gaufrage, ce qui entraîne un gaufrage. remises sinueuses.
4. La température est-elle uniforme :
Y compris : 1. L'uniformité de la température du rouleau ; 2. Si la température du matériau est uniforme (s'il y a un point d'accumulation de chaleur); 3. L'influence du soufflage d'air et d'autres facteurs qui font que le degré d'orientation moléculaire est différent. La contrainte interne est différente et certains points sont bien resserrés.
5. Spécifications du produit (épaisseur, largeur, douceur et dureté). Les produits plus fins et plus durs sont plus susceptibles d'être réduits.
Raisons : 1. La vitesse de production est rapide et l'électricité statique est importante. L'électricité statique du matériau et le rouleau d'enroulement forment une répulsion, qui est facile à bouillonner et entraîne des remises.
Bien que le taux de production des produits épais soit à peu près le même que celui des produits minces, en raison du poids des produits épais, la répulsion de la charge électrostatique est inférieure au poids des produits, de sorte que le degré d'influence est beaucoup plus faible.
2. Le matériau est mince, la vitesse de production est rapide et la température de la roue de refroidissement ne peut pas être augmentée, ce qui rend le matériau plus froid.
3. Le matériau est dur, un peu de force externe sera réduite et il n'y a pas de ténacité.
En résumé : les trois effets d'adhésion, d'orientation moléculaire et d'effet électrostatique sont affectés conjointement. Pour des produits de spécifications différentes, les trois facteurs ont des facteurs d'influence différents.
Roue du milieu
croix:
Plus le croisement est grand, plus les deux côtés augmenteront et plus la hauteur moyenne sera basse; plus la force de séparation est faible (principe du laminage de l'acier) et plus la hauteur moyenne est faible ; et plus les 2e et 4e points sont petits.
Autorisation:
La taille du réglage de la pression d'huile pour l'élimination du jeu affectera la déformation de la roue centrale (affectant le milieu-haut et le milieu-bas), affectant ainsi la forme des deuxième et troisième dépôts, en particulier le troisième dépôt est le plus évident.
En production normale, plus la quantité de croisement est grande, cela signifie que l'écart entre les rouleaux a augmenté et que la compensation a augmenté. Cependant, le changement d'écart entre les rouleaux et le changement de compensation ne coïncident pas, ce qui conduit à des problèmes de plus en plus graves de trois hauts et deux bas. 3. La forme (pas la taille, mais l'uniformité de la taille) de la deuxième accumulation a changé, entraînant une production anormale.
La force de séparation (changement), la hauteur moyenne de la roue centrale (valeur fixe) et la déformation du propre poids de la roue (valeur fixe) produite par la production de chaque spécification à une certaine vitesse et un certain rapport de vitesse doivent être ajustés et aggravés . L'espace élimine la pression d'huile (valeur variable) et la forme de l'accumulation de matière peut être mieux contrôlée grâce à la déformation de la roue médiane.
Trois hauts et deux bas
la raison:
Force de séparation : forcer les rouleaux à se plier et à se déformer élastiquement le long de la longueur axiale, de sorte que la distance entre les rouleaux soit la plus grande au centre et diminue progressivement des deux côtés, formant une forme de tambour de taille.
Dissipation thermique : La différence de vitesse de dissipation thermique axiale du rouleau de calandre affecte la température de traitement des deux côtés de l'ébauche.
Retrait : pendant le processus de refroidissement de la traction, les deux extrémités (en particulier la plage de 3 à 5 cm du bord est plus évidente) sont plus susceptibles de se rétracter à froid plus tôt, ce qui est souvent appelé le phénomène de "retrait".
Cette explication peut expliquer raisonnablement : pourquoi il n'y a pas d'axe transversal, pas de cintrage au rouleau, ou même une calandre qui n'a même pas la hauteur du rouleau, et le film produit a aussi "trois hauts et deux bas". ("La hauteur moyenne" est produite par la déformation par extrusion du rouleau, et la "hauteur du côté" est causée par le rétrécissement du côté et la dissipation thermique du bord du rouleau)
Sur l'équipement, la méthode de meulage des rouleaux de la calandre peut être utilisée pour rendre le rouleau légèrement concave dans la zone proche du centre des deux côtés.
Facteurs de renforcement :
Plus le croisement est important, plus les trois hauts et les deux bas sont graves (la différence entre la courbe transversale de l'axe du rouleau et la courbe de différence de déviation du rouleau, donc la compensation de l'axe du rouleau croisé à la déviation du rouleau n'est pas complètement compensée, ce qui rend le calandrage croisé à rouleaux Dans la section transversale du produit, l'épaisseur du produit produit souvent "deux hauts et trois bas", montrant une forme de selle inégale. Ce phénomène est généralement appelé effet en forme de U. En même temps, après que les axes des rouleaux se croisent, il produit un effet de torsion sur le produit calandré. Effet en U et la torsion de calandrage augmentera avec l'augmentation de l'angle transversal de l'axe du rouleau, de sorte que l'angle transversal de l'axe du rouleau est généralement limité à 2 degrés)
Facteurs d'affaiblissement :
1. Le produit est plus grand
2. L'accumulation de matériau (en particulier la deuxième accumulation) est un peu plus grande, de sorte que l'accumulation de matériau tourne différemment et provoque le déplacement du point d'inflexion à ce point vers l'extérieur. (La température s'accumule aux points 2,4. La température est élevée, le rouleau se dilate et l'épaisseur devient plus fine ici) (Forme de la broche : plus l'accumulation est petite, plus la rotation est sévère ; l'accumulation aux deux extrémités tourne le plus, mais en raison de la dissipation thermique, cela provoque L'épaisseur est plutôt grande)
3. Augmentez la Température du roue du milieu , et rendre la deuxième température d'accumulation plus élevée, de sorte que la température de l'accumulation diminue avec la taille et la rotation (forme de broche) de l'accumulation, réduisant l'incohérence de température ; en même temps, la température de la roue centrale augmente et entre en contact avec le bord du matériau PVC. La température du rouleau augmente, le rouleau se dilate et l'épaisseur devient plus mince, ce qui réduit la quantité d'utilisation croisée. Il peut également déplacer le point d'inflexion causé par l'effet de bord, de sorte que les 2, 4 points ne soient pas si bas (la température de la roue médiane augmente, et la seconde La température médiane du matériau secondaire a peu d'effet, et a un plus grand impact sur le bord) (production 2017.3 6 #, la température de la roue centrale a augmenté de 15 ℃ par rapport à la normale, la circonférence des deux extrémités est devenue plus petite, effondrée, pratiquement incapable de s'ajuster, et la roue inférieure a soulevé le matériau au en même temps très élevé)
4. Le rapport de vitesse est proche (en particulier le rapport de vitesse de la roue supérieure et de la roue centrale) pour réduire la vitesse d'accumulation de matériau et réduire l'écart de température excessif de l'accumulation causé par la rotation
5. Position pivotante pour que la première accumulation de matière soit uniformément cuite et cuite.
Pourquoi plus la porte est large, plus les trois hauts et les deux bas sont sérieux
Plus la largeur de la porte est grande, plus plus grave le fuseau de la deuxième accumulation , plus il est susceptible d'avoir un point d'inflexion (définition du point d'inflexion : l'axe de l'accumulation est grave, et la chaleur générée en raison de la différence de vitesse de rotation de l'accumulation entre la zone médiane proche et le côté proche La zone est différente. Premièrement, le bord est dû à la dissipation de la chaleur de l'équipement et au rétrécissement du couteau étiré pendant la production, ce qui entraîne une zone plus petite).
