Comment vérifier le défaut de l'électrovanne

Les électrovannes sont largement utilisées dans notre vie quotidienne. La défaillance de l'électrovanne affectera directement l'action de la vanne de commutation et de la vanne de régulation.

1. Fuite d'air : une fuite d'air entraînera une pression d'air insuffisante, ce qui rendra difficile l'ouverture et la fermeture de la vanne forcée. La raison en est que le joint est endommagé ou que la bobine est usée, provoquant plusieurs cavités d'hélium. En cas de panne de l'électrovanne du système de commutation, le timing approprié doit être sélectionné et l'électrovanne doit être traitée lorsque l'alimentation est perdue. Si le traitement n'est pas terminé dans un intervalle de commutation, le système de commutation peut être suspendu et pris en charge.

2. L'électrovanne est coincée : le jeu entre le manchon de vanne coulissante de l'électrovanne et le noyau de la vanne est très faible (moins de 0,008 mm), et il s'agit généralement d'un ensemble monobloc. Lorsque des impuretés mécaniques sont introduites ou que l'huile lubrifiante est trop petite, il est facile de se coincer. . La méthode de traitement peut utiliser un fil d'acier pour sortir du petit trou de la tête et la faire rebondir. La solution fondamentale consiste à retirer l'électrovanne, à retirer le clapet et le manchon du noyau de valve, et à les nettoyer avec CCI4, afin que le noyau de valve puisse se déplacer de manière flexible dans le manchon de valve. Lors du démontage, faites attention à la séquence d'assemblage de chaque composant et à la position du câblage externe, afin de remonter et de câbler correctement, et vérifiez si le trou d'injection du brouillard d'huile est bloqué et si l'huile lubrifiante est suffisante.

3. La borne de l'électrovanne est desserrée ou les extrémités du fil sont coupées, l'électrovanne n'est pas sous tension et l'extrémité du fil peut être serrée.

4. La bobine de l’électrovanne est grillée. Le câblage de l'électrovanne peut être retiré et mesuré avec un multimètre. Si le circuit est ouvert, la bobine de l'électrovanne est grillée. La raison en est que la bobine est humide, provoquant une mauvaise isolation et des fuites magnétiques, ce qui rend le courant dans la bobine trop important et brûlant, il est donc nécessaire d'empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans l'électrovanne. De plus, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop importante, le nombre de tours de la bobine est trop petit et la force d'aspiration est insuffisante pour faire brûler la bobine. En cas d'urgence, le bouton manuel de la bobine peut être tourné de la position « 0 » à la position « 1 » pendant le fonctionnement normal, provoquant l'ouverture de la vanne.