Analyse des causes des fuites d'eau et des fuites d'huile dans les vannes de pipeline

1. Empêcher la valve de fuir ou de fuir

Toutes les vannes doivent être testées pour différents niveaux de pression d'eau après leur entrée dans l'usine.

Les vannes qui doivent être démontées pour être réparées doivent être meulées.

Pendant le processus de révision, vérifiez soigneusement si la garniture est ajoutée et si le capuchon de la garniture est serré.

Avant d'installer la vanne, il est nécessaire de vérifier s'il y a de la poussière, du sable, de l'oxyde de fer et d'autres débris à l'intérieur de la vanne. Si l'un des éléments ci-dessus doit être nettoyé avant l'installation.

Toutes les vannes nécessitent un niveau de joint correspondant avant l'installation.

Serrez les fixations lors de l'installation de la porte à bride et serrez-les dans une direction symétrique lors du serrage des boulons à bride.

Pendant le processus d'installation des vannes, toutes les vannes sont correctement installées en fonction du système et de la pression, et il est strictement interdit de les installer et de les mélanger. À cet effet, toutes les vannes sont numérotées en fonction du système avant l'installation et enregistrées.

2. Empêcher le système d'huile de fuir et de faire couler l'huile

Le système avec le réservoir de stockage d’huile doit être soigneusement inspecté et nettoyé avant l’installation.

Des tests hydrostatiques sont requis pour les équipements équipés de refroidisseurs d'huile.

Pour le système d'oléoduc, des tests de pression hydraulique et des travaux de décapage sont également nécessaires.

Tous les raccords à bride ou raccords filetés sont équipés de tampons en caoutchouc résistant à l'huile ou de tampons en amiante résistant à l'huile lors de l'installation de la conduite d'huile.

Les fuites du système d'huile sont principalement concentrées sur la bride et le raccord fileté, de sorte que les boulons sont serrés uniformément lors de l'installation de la bride. Prévenir les fuites ou les étanchéités.

Lors du processus de filtration de l'huile, les ouvriers du bâtiment s'en tiennent toujours à leur travail et il est strictement interdit de quitter leur poste et de se séparer.

Le mécanisme du filtre à huile est arrêté lorsque le papier filtre est remplacé.

Lors de l'installation du tuyau de raccordement d'huile temporaire (tuyau transparent en plastique haute résistance), attachez le joint avec le fil de plomb pour empêcher l'huile de s'échapper après un fonctionnement prolongé de la machine à filtrer l'huile.

Le personnel de construction à forte responsabilité est responsable du travail du filtre à huile.

Avant que le système d'huile auxiliaire ne démarre la circulation d'huile, le service d'ingénierie organise un briefing technique détaillé pour le personnel responsable de la circulation d'huile auxiliaire.